HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) JUN AUTO - 製品情報 : SUZUKI K6A/F6A、SUBARU EN07用オルタードカム

JUN AUTO - 製品情報 : SUZUKI K6A/F6A、SUBARU EN07用オルタードカム。Webike | ENDURANCE エンデュランス hi-POWER カムシャフト(デコンプ。並行輸入品】バイク 二輪エンジンカムシャフトカムシャフト ホンダ用。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。Z1, KZ1000, J系用 WEBハイカム ST-2.6 K418 60-202 3ボルトタイプ。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。NARDI ナルディ クラシック ウッドステアリング。NARDI ND TORINO ナルディ ステアリングハンドル 車用 ブラック。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。当時物　momo ウッドステアリング　イタルボランテ36φハンドル。Grant Products GT ウッド ステアリング 当時物 旧車 アメ車。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。日産オースターのステアリング(1980年頃)。Avenue Performance ステアリング　アベニュー。※実測値は測定する条件によって変わります。【送料込み】FABULOUS ファブレス 36¢ステアリング カーボン調 汎用。グラントステアリング。参考値としてご理解下さい。MOMO RACE ステアリング　レース　35π。⭐︎値下げ⭐︎Works Bell ラフィックス 専用 ショートボス 540S。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。vajjeho34 NARDI クラシック ポリッシュ ウッド 36φ。MOMO ステアリング 3スポーク ブラックレザー　ホーンボタン。タペット音はノーマルと同等です。VERTEX Racing ハンドル　ステアリング　32cm。希少　パーソナル ハンドル33Φ。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。WDウッドステアリング 小径 32パイ当時物 旧車 ホーンボタン付き。【廃盤/希少】GHOSTEXPD ステアリング First Edition。約5,000km程しか走行してません。⭐️希少⭐️ナルディ NARDI フォルクスワーゲン ヴォルフスブルグ ホーンボタン。イズミ当時物ビンテージ　ステアリング・ハンドル　ボス付き。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。DRIFTING momo ホーンボタン 小径 ステアリング Φ32。NARDI CLASSIC 33 ステアリング 本体。